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2019-12-14 18:14:54 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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其次孙烽,除了公共交通工具之外扩兢,政府部门还在机关单位大力推广新能源车得。2014年7月苇,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出惶,方 案要求督虫,2014年至2016年氓啸山,中央国家机关以及纳入财政部娄刑、科技部柏、工业和信息化部舜辅、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%饲弥,以后逐年提高隙别霞。

2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务,经过六年治理,北京终于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。

如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

“yan重违反政治纪律,欺骗组织,对抗组织审查;严重违反组织纪律,利用zhi务上de便利在干部选拔任用方mian为他人谋取利益并收受财物,不按规定如实报告个人有关事项;严重违反廉jie纪律,收受li品、礼金……”

从2014年开始,北京市开始增添新能源车指标,大幅减少燃油车指标。2014年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标13万个、示范应用新能源指标2万个。2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

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  2018年12月10日

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